Kompresora motora bojājumi
Motora bojājumus galvenokārt rada statora tinuma izolācijas izolācija (īssavienojums) un atvērta ķēde. Pēc tam, kad tinums ir sadedzināts, tiek aptvertas dažas parādības vai tiešie degšanas cēloņi, kas apgrūtina pēcnāves analīzi un rada izmeklēšanu. Kļūdas ir šādas: kontaktors bieži uzņem vai sadedzina, kompresora aizsardzība pret pārslodzi vai iebūvēta aizsardzība, barošanas slēdža ieslēgšanās un kompresora dobuma temperatūra ir pārāk augsta.
iemesls:
Kontaktoru kontaktu dedzināšana vai anomālija, piemēram, fāzes zudums un fāzes novirze.
Barošanas avota nominālais spriegums nedrīkst pārsniegt ± 10%.
Trīsfāzu sprieguma nelīdzsvarotības līmenis nedrīkst pārsniegt 3%.
Ja spriegums nav līdzsvarots, slodzes strāva ir 4-10 reizes lielāka nekā normālai darbībai.
Visi iepriekš minētie iemesli var izraisīt nolietotās metāla skaidas sabojāt spoles izolāciju un sadedzināt motoru.
Nepietiekama motora dzesēšana, liela aukstumaģenta noplūde vai zems iztvaikošanas spiediens samazinās sistēmas masas plūsmu, padarot motoru nespējīgu atdzist.
