Ieskrūvēta gaisa kompresora galviņas apkopes risinājums
No smēreļļas viedokļa
1 Ilgstoši deaktivizējot, mašīnas galviņas iekšējais degvielas daudzums nav pietiekams, kā rezultātā uzreiz rodas eļļas trūkums, kā rezultātā iestrēgst, tāpēc ilgstošas izslēgšanas iekārtai vispirms mašīnas galvā jāpiepilda pietiekams daudzums eļļas, un tad iedarbiniet mašīnu;
2 Braukšanas mašīna ir nepietiekami apgādāta ar eļļu, ieskaitot smēreļļas nomaiņu vai pievienošanu, un eļļas cauruļvads ir aizsprostots un noplūdis, kā rezultātā mašīnas galvai trūkst eļļas;
3 Ja eļļas līmenis ir pārāk zems, gultnis skrūves rotora galā darbības laikā zaudē eļļošanu, izraisot nopietnu gultņu nodilumu un izraisot berzi starp iņ un jaņ skrūvēm.
4 Smēreļļas kvalitāte ir pārāk slikta, lai to agri aizstātu, un eļļa tiek emulģēta.
5 dažādu kategoriju jauktas eļļas izraisa reakcijas želēšanu.
Pārāk daudz piemaisījumu
Ieskaitot eļļas piemaisījumus, oglekļa nogulsnes, koksēšanu. Svarīgāk ir mainīt smēreļļu; tas, visticamāk, izraisa saimnieka (galvas) iestrēgšanu, ja tiek izmantota zemāka smēreļļa vai ja tā ir novēlota.
Specializēšanās skrūves uzturēšanā palīdz pagarināt kompresora kalpošanas laiku. Gaisa kompresora uzturēšana ir arī nozīmīgi izdevumi, tāpēc jautājiet profesionālam kompresora operatoram.
Iestrēdzis gaisa skrūvju kompresora galvenās mašīnas (galvas) risinājums: (1) Pēc tīrīšanas ķīmiskā viela tiek noņemta. (2) manuāla demontāža. (3) Hidrauliskā metode nojaukšanas pārbaudei. (4) Elektrolīzes noņemšanas tests.
