Darbības princips un relatīvās zināšanas par divskrūvju gaisa kompresoru
Skrūves tipa gaisa kompresors ir pārvietošanas kompresors, kas tiek panākts, pakāpeniski samazinot darba apjomu, lai sasniegtu gāzes kompresijas mērķi.
Skrūvju gaisa kompresora darba jauda sastāv no rotora zobu pāra, kas ir paralēli viens otram un ir savstarpēji savienoti, un korpusa, kurā atrodas rotoru pāri. Kad mašīna darbojas divi rotora zobi viens otram un tiek ievietoti otrā zobā ar rotējošo rotora zobu, kas ievietots otrā spraugā līdz mobilā termināļa izplūdes tilpumam, ar citiem aizvērtiem zobiem pakāpeniski sašaurinās, spiediens pakāpeniski palielinājās, līdz tas sasniedz vajadzīgo spiedienu, zoba puse sazinās ar izplūdes atveri, izplūdes, lai sasniegtu.
Kad zobi ir savstarpēji savienoti, zobi tiek ievietoti, lai veidotu divas atstarpes, kuras atdala zobi, un alveolārie zobi, kas atrodas netālu no iesūkšanas gala, ir iedvesmas tilpums, kas ir saspiestas gāzes tilpums pie izplūdes gala. Ar kompresora darbību otrs rotora zoba ieliktņa zobs virzījās pret iesūkšanas tilpuma izplūdes galu, paplašinoties, sarūkot saspiestas gāzes tilpumam, lai katrā spraugas iesūkšanas reizē īstenotu saspiešanas procesu, kad saspiestā gāze alveolārā spiedienā sasniedz nepieciešamajam izplūdes spiedienam, izplūdes atvere tiek savienota ar spraugu, vienkārši sāciet izplūdes procesu. Tiek atkārtotas iesūkšanas tilpuma un kompresijas tilpuma izmaiņas, dalot tās ar pretējā rotora zobiem, lai kompresors varētu nepārtraukti ieelpot, saspiest un izvadīt gaisu.
Skrūves kompresora darbības princips un uzbūve:
1 iedvesmas process:
Skrūves tipa iesūkšanas mutes gaisa ieplūdes pusei jābūt konstruētai tā, lai kompresijas kamera varētu pilnībā ieelpot un bez skrūves tipa gaisa kompresora ieplūdes un izplūdes vārsta, tikai viena vārsta atvēršanas un aizvēršanas vadības ierīces ieplūdei, kad rotors griežas, galvenā un papildu rotora atveres zoba gropes telpa ieejā līdz gala sienai, ir paziņota lielākā platība, brīvā gaisa telpa un rotora zobu rievas gaisa ieplūde, jo izplūdes gaisā tiek izvadīts pilnā pārnesumā, izplūdes brīdī zobu rievas gals ir vakuuma stāvoklī, kad to pārnes uz gaisa ieplūdi, ārējais gaiss tiek iesūkts zobu rievās pa aksiālo virzienu, plūst rotora pusē. Skrūvju tipa gaisa kompresora apkope atgādina, ka tad, kad gaiss tiek piepildīts ar visu zobu rievu, rotora ieplūdes sānu virsma tiek pagriezta prom no korpusa gaisa ieplūdes, un gaiss starp zobu rievu ir aizvērts.
2, blīvēšanas un transportēšanas process:
Kad galvenais un papildu rotors atrodas iesūkšanas beigās, galvenā un papildu rotora zobu virsotne un korpuss ir aizvērti. Šajā laikā gaiss tiek aizvērts pārnesuma gropē un vairs neizplūst, tas ir, [blīvēšanas process]. Divi rotors turpina griezties, un zoba virsotne sakrīt ar zoba rievu iesūkšanas galā, un anastomotiskā virsma pakāpeniski virzās uz izplūdes galu.
3, saspiešanas un degvielas iesmidzināšanas process:
Transportēšanas procesā acs virsma pakāpeniski virzās uz izplūdes galu, tas ir, pakāpeniski tiek samazināta atstarpe starp linuma virsmu un izplūdes atveri, pakāpeniski tiek saspiesta gāze rievā un paaugstināts spiediens, tas ir, saspiešanas process. Kamēr notiek saspiešana, spiediena starpības dēļ vienlaikus smērvielu ievada arī kompresijas kamerā un sajauc ar kameras gāzi.
4. Izplūdes process:
Kad skrūves kompresora rotora ieslēgšana un korpusa labošana notiek tā, lai izsūknētu to pašu (ar saspiestas gāzes augstāko spiedienu) gāze tiek saspiesta līdz izvadei līdz zoba acs virsmas beigām, lai izspiestu virsotnes un zoba rievu, divu rotora acis virsmas un apvalka izejas zoba rievas atstarpe ir nulle, ir pabeigts (tajā pašā laikā izplūdes process) zobu rievas garums starp rotoru un apvalka ieplūdes sietu un tiek sasniegts garākais, un elpošanas procesā.
Skrūvju kompresors ir sadalīts atvērtā tipa, daļēji slēgtā tipa un pilnīgi slēgtā tipa
Pilnībā slēgts skrūves kompresors :
Korpuss ir izgatavots no čuguna struktūras ar augstu kvalitāti, zemu porainību, nelielu termisko deformāciju; ķermenis pieņem dubultā sienu struktūru, ieskaitot izplūdes kanālu, augsta izturība, labs trokšņu samazināšanas efekts; ķermeņa iekšējais un ārējais spēka līdzsvars, nav atvērts, daļēji slēgts paaugstināta riska apstākļos; apvalks ir no tērauda struktūras, ļoti izturīgs, skaists izskats, mazs svars. Kompresora vertikālā struktūra ar nelielu aizņemtu laukumu veicina ūdens dzesētāju ar izkārtojumu; iegremdēts eļļas gultņa rievā, laba gultņa rotora eļļošanas veiktspēja; aksiālais spēks ir daļēji slēgts un atvērts samazinājums par 50% (līdzsvaro motora vārpstas izplūdes pusi); nav riska, motora horizontālās konsoles augsta uzticamība; izvairieties no skrūvju rotora, aizbīdiet vārsta motoru rotoru, gravitācijas ietekme uz montāžas precizitāti, montāžas procesa uzticamības uzlabošana ir laba. Nav eļļas sūkņa skrūvju vertikālas konstrukcijas, lai kompresors darbotos vai izslēgtos, neparādīsies eļļas trūkums. Eļļas gropē apakšējā gultņa visa iegremdēšana, augšējā gultņa diferenciālā spiediena eļļas padeves sistēma; spiediena starpība ir zema, avārijas gadījumā ir nepieciešama gultņu eļļošanas aizsardzība, izvairieties no gultņu eļļošanas, atvēršanas uz iestatīto pārejas sezonu.
Trūkumi: izmantojot izplūdes atdzesēšanu, motors izplūdes atverē viegli noved pie motora spoles izdegšanas; turklāt neveiksmi nevar izslēgt laikā.
Divi, daļēji aizvērti skrūvju kompresori
Dzesēšanas motora smidzinātājs, zema darba temperatūra, ilgs kalpošanas laiks; gaisa dzesēšanas tipa motora kompresora motora lietošana, augsta darba temperatūra ietekmē motora kalpošanas laiku un darba vide telpā ir slikta; izmantojot izplūdes dzesēšanas motoru, motora temperatūra ir augsta, motora kalpošanas laiks ir īss. Parasti ārējais eļļas daudzums ir lielāks, taču tā efektivitāte ir ļoti augsta. Iebūvētā eļļa un kompresors apvienojas kopā, tilpums ir mazs, tāpēc efekts ir salīdzinoši vājš. Divu pakāpes eļļas sadales efekts līdz 99,999% dažādos apstākļos var nodrošināt kompresora labu eļļošanu.
Bet virzuļa tipa daļēji slēgts skrūves kompresors, izmantojot pārnesumkārbu, augšanas ātrums, liels ātrums (apmēram 12000 apgr./min.), Liels nodilums, slikta uzticamība.
Trīs 、 atvērtā tipa skrūves kompresors
Atvērtā tipa vienības priekšrocības ir:
1) kompresora un motora atdalīšana, lai kompresora darbības joma būtu plašāka;
2) vienu un to pašu kompresoru var izmantot dažādiem dzesēšanas līdzekļiem, papildus halogēna ogļūdeņraža dzesēšanas līdzekļu izmantošanai, mainot materiāla daļas, amonjaku var izmantot arī kā dzesēšanas līdzekli;
3) atbilstoši dažādiem aukstumnesējiem un darba apstākļiem tie ir aprīkoti ar dažādu jaudu motoriem.
Galvenie atvērtā tipa bloka trūkumi ir:
(1) zīmogu ir viegli noplūst, un tas ir arī priekšmets, kuru lietotāji bieži uztur;
(2) motors rotē lielā ātrumā, gaisa plūsmas troksnis ir liels, un paša kompresora troksnis ir lielāks, kas ietekmē vidi;
(3) jākonfigurē sarežģītas eļļas sistēmas sastāvdaļas, piemēram, atsevišķs eļļas atdalītājs un eļļas dzesētājs. Iekārta ir apjomīga, un to ir neērti lietot un uzturēt.
