30 iemesli, kāpēc gaisa kompresors rada neparastu troksni
Es uzskatu, ka ikvienam ir nācies sastapties ar gultnes ierīces neparastu skaņu. Bet patiesībā gultņa nenormālais troksnis ne vienmēr ir produkta kvalitāte. Pēc tehniķu ilgtermiņa kopsavilkuma ir 30 iemesli, kāpēc skanēt, un, iespējams, ir daudz tādu, ar kuriem mēs iepriekš neesam saskārušies. Laipni lūdzam ikvienu pievienot.
30 iemeslu kopums neparasta trokšņa radīšanai
1. Taukiem ir piemaisījumi;
2. Nepietiekama eļļošana (eļļas līmenis ir pārāk zems, nepareiza uzglabāšana izraisa eļļas vai smērvielu noplūdi caur blīvējumu);
3. Gultņa klīrenss ir pārāk mazs vai pārāk liels (ražošanas uzņēmuma problēma);
4. Gultnē tiek sajaukti piemaisījumi, piemēram, smiltis vai oglekļa daļiņas, lai tie darbotos kā abrazīvi;
5. Gultni sajauc ar ūdeni, skābi vai krāsu un citiem netīrumiem, kas darbojas kā kodīgs efekts.
6. Gultnis ir saplacināts ar sēdekļa caurumu (sēdekļa atveres apaļums nav labs vai arī sēdekļa caurums nav savīti taisni);
7. Gultņa korpusa dibena rags nav plakans (kā rezultātā sēdekļa caurums tiek deformēts vai pat plaisas gultņa korpusā);
8. Gultņu korpusa caurumā ir gruži (atlikumi, putekļu daļiņas utt.);
9. Blīvējums ir ekscentrisks (nēsā blakus esošās daļas un berzē);
10. Gultnis tiek pakļauts papildu slodzēm (gultnis ir pievilkts aksiāli vai arī uz vienas ass ir divi fiksēti gala gultņi);
11. Gultnis un ass ir pārāk brīvi (vārpstas diametrs ir pārāk mazs vai adaptera uzmava nav pievilkta);
12. Gultņa klīrenss ir pārāk mazs, un rotācija ir pārāk stingra (pievilkšanas uzmava ir pārāk stingri);
13. Gultnis ir skaļš (ko izraisa veltņa gala virsma vai tērauda lodītes slīdēšana);
14. Vārpstas termiskais pagarinājums ir pārāk liels (gultnis tiek pakļauts statiskai un nenoteiktai aksiālai papildu slodzei);
15. plecs ir pārāk liels (pieskaras gultņa blīvējumam un berzē);
16. Sēdekļa atveres plecs ir pārāk liels (gultņa blīvējums ir savīti);
17. Labirinta blīvējuma sprauga ir pārāk maza (berze ar vārpstu);
18. Slēdzenes paplāksnes zobi ir saliekti (nēsā gultni un berzē);
19. Eļļas gredzena novietojums nav piemērots (rodas atloka pārsegs un rodas berze);
20. Uz tērauda lodītes vai veltņa ir spiediena bedre (ko izraisa gultņa kalšana uzstādīšanas laikā);
21. Gultnis ir skaļš (ar ārēja avota traucējumiem);
22. Gultnis ir mainījis krāsu un deformējies karstuma dēļ (to izraisa smidzināšanas pistole, lai izjauktu gultni);
23. Vārpsta ir pārāk bieza, lai faktiskā ietilpība būtu pārāk saspringta (tāpēc gultņa temperatūra ir pārāk augsta vai troksnis);
24. Sēdekļa atveres diametrs ir pārāk mazs (tāpēc gultņa temperatūra ir pārāk augsta);
25. Gultņa korpusa cauruma diametrs ir pārāk liels, faktiskais stiprinājums ir pārāk vaļīgs (gultņa temperatūra ir pārāk augsta - ārējais gredzens izslīd);
26. Gultņu korpusa caurums kļūst lielāks (krāsaino metālu gultņu caurums ir palielināts vai termiskās izplešanās dēļ kļūst lielāks);
27. Būris ir salauzts.
28. Gultņu trase ir sarūsējusi.
29. Tērauda bumba, sacīkšu ceļa nodilums (nekvalificēta slīpēšana vai izstrādājuma bojājumi).
30. Gredzenu sacīkšu ceļš nav kvalificēts (ražotāja problēma).
