Gaisa kompresora enerģijas taupīšanas pirmais solis: pareiza energoefektivitātes pārbaude
Tagad arvien vairāk lietotāju pievērš arvien lielāku uzmanību gaisa kompresoru energoefektivitātei, kas ir arī viena no mūsu vietējo uzņēmumu svarīgajām izpausmēm liesās ražošanas virzienā. Šajā situācijā, lai pierādītu savus produktus (gaisa kompresorus), daži piegādātāji izmanto dažādus līdzekļus, lai informētu lietotājus par viņu energoefektivitāti. Sākotnēji tā bija laba lieta. Tomēr, ja izmantotā metode ir nepareiza, tā radīs nopietnas novirzes no faktiem un radīs nepatikšanas lietotājiem un tirgum. Piemēram, tirgū pašlaik ir metodes, kā pārbaudīt gaisa kompresora galvenā korpusa energoefektivitāti, pārbaudot ieplūdes gaisa plūsmu, kas ir viena no metodēm, kas nopietni atšķiras no faktiem.
Kā mēs visi zinām, gāze ir maināms stāvoklis, un gāze ir saspiežama. Kad gāze tiek saspiesta, attiecīgi mainīsies gāzes radītais spiediens un temperatūra, tāpēc, mērot gāzes tilpumu, jānorāda tā stāvoklis (temperatūra, spiediens). Kompensācijas kompresoriem plūsmas ātrumu nosaka brīvais pārvietojums. Starptautiski lietots termins ir “FAD”, pazīstams arī kā bezmaksas gaisa piegāde, kas tulkojumā no ķīniešu valodas nozīmē bezmaksas izplūdi. Saskaņā ar ISO vai Ķīnas nacionālajiem standartiem gaisa kompresora izplūdes gāzu plūsmas ātrumu pārvērš visas mašīnas gaisa tilpuma plūsmas ātrumā ieplūdes stāvoklī. Šis ieplūdes stāvoklis attiecas uz apkārtējā gaisa spiedienu, temperatūru un relatīvo mitrumu ieplūdes laikā. Jāuzsver, ka izplūdes gāzu plūsma ieplūdes stāvoklī nevar būt vienāda ar ieplūdes plūsmu.
Kāpēc ieplūdes gaisa plūsmas mērīšana neatspoguļo gaisa kompresora brīvo izplūdes gāzu plūsmu (tilpuma gaisa kompresora nominālā plūsma)?
Ir vairāki galvenie iemesli:
1
Tā kā kompresors darbojas no iesūkšanas līdz izplūdei, apkārtējam gaisam jāiekļūst kompresora skapja iekšpusē, pēc tam jāievada ieplūdes filtrā, pēc tam jāiziet caur ieplūdes filtru, jāievada ieplūdes vārsts un pēc tam jāievada kompresijas dobums. Ar eļļu iesmidzinātiem skrūvju kompresoriem tiem arī jāiet cauri eļļas un gāzes atdalīšanas mucai, dzesētāja un gaisa-ūdens atdalītājam, un pēc tam tie jāpiegādā pa kompresora izeju. Šajā procesā bieži rodas zaudējumi, ko izraisa dažādas noplūdes un zaudējumi, kā arī spiediena izmaiņas. Tāpēc empīriskos pētījumos atklājas, ka pastāv liela novirze starp galvenā motora ieplūdes gaisa plūsmu un visas mašīnas brīvo izplūdes gāzu daudzumu ar starpību vairāk nekā 3 ~ 5%;
2
Kad mūsu gaisa kompresors darbojas normāli, gaisa kompresora korpusa panelis ir uzstādīts, un gaisa ieplūdes filtrs atrodas kompresora iekšpusē. Slikti izstrādāta gaisa kompresora korpusa temperatūra var atšķirties no ārējās temperatūras vairāk nekā par 20 ° C. Tomēr, kad tirgū izmantojam parasto ieplūdes gaisa plūsmas testu, vispirms atveriet kompresora paneli, pēc tam noņemiet ieplūdes gaisa filtru un uzstādiet mērīšanas līdzeklis mērīšanai. Šeit būs divas problēmas. Viena ir tā, ka temperatūra mērīšanas laikā ir pilnīgi atšķirīga no faktiskās darba temperatūras, un tiek lēsts, ka atšķirība būs tik maza kā 20 ° C. Vēl viena problēma ir tā, ka netiek ņemti vērā arī filtra zudumi, kas izmērīti pirms saimnieka, kas arī atšķiras no faktiskajiem ekspluatācijas apstākļiem. Starpība 20 ° C ir atšķirība, kas lielāka par 7% pārvietojamajam kompresoram, un var iedomāties filtra zaudēšanu. Šī atšķirība ir ļoti liela.
3
Pašlaik izplatītā gaisa ieplūdes mērīšanas metode tirgū ir termiskās masas caurplūdes mērītājs. Tas mēra plūsmas ātrumu kādā punktā tā ieplūdes caurulē. Nesaspiežamiem vai blīviem šķidrumiem šī problēma nav ļoti liela. Bet gaisam, īpaši zemam spiedienam (apkārtējais gaiss, gaisa ieplūde), gaisa blīvums ir ļoti zems, un gaisa viskozitātes koeficients ir ļoti augsts. Plūsmas ātrums tās izgatavotās ieplūdes šļūtenes caurules diametra diapazonā ievērojami mainās, un plūsmas stāvoklis ir nestabils. Gaisa ieplūdes stāvokļa dēļ instrumenta uzstādīšana parasti neatbilst instrumenta tehniskajām pamatprasībām. Var redzēt, ka kļūda šeit ir ļoti liela. Mērījumu datu ticamība ir zema, un kļūda ir liela.
Tāpēc no iepriekšminētajiem iemesliem var redzēt, ka gaisa skrūvju kompresora ieplūdes plūsmas ātruma mērīšanas metode neatspoguļo patieso gaisa kompresora plūsmas ātrumu. Tieši iepriekšminēto iemeslu dēļ šo metodi parasti nevar izmantot kā gaisa kompresora parametru mērīšanas metodi.
Tātad, kas ir pareizs mūsu lietotājiem? Pirmkārt, protams, saskaņā ar standarta pārbaudes metodēm, piemēram, valsts standartu GBT3853 "pieņemšanas kompresora pieņemšanas pārbaude" vai starptautisko standartu ISO1217 "Pārvietošanas kompresori - Pieņemšanas testi", bija nepieciešami attiecīgi mērījumu standarti saistītajiem mērījumiem. Tomēr šie mērījumi ir piemērotāki, lai tos veiktu laboratorijā. Ir ļoti grūti un dārgi veikt šādus testus laukā. Tāpēc tas tiek darīts reti.
Kāda ir piemērotākā un praktiskākā metode?
Mērīšanas pozīcija
Pirmkārt, mērīšanas pozīcijai jābūt pareizai, un mērīšanas pozīcijai jāatrodas aiz kompresora. Saskaņā ar dažādu caurplūdes mērītāju prasībām un raksturlielumiem pašreizējā tirgū salīdzinoši viegli darbināmi caurplūdes mērītāji ir ultraskaņas caurplūdes mērītāji un pārnēsājamie spraudkontaktu siltuma masas caurplūdes mērītāji, kurus ir samērā viegli uzstādīt un noņemt. Plūsmas mērītājs ir precīza uzraudzības ierīce, kurai ir samērā augstas prasības mērīšanas videi. Piemēram, tas ir ļoti jutīgs pret saspiestu gaisu, kas satur šķidru ūdeni. Ilgtermiņa mērīšanas laikā precizitāte samazināsies un parādīsies pat kļūdainas vērtības. Tāpēc, izmantojot plūsmas mērītāju plūsmas mērīšanai, ieteicams plūsmas mērītāju uzstādīt žāvētājā, piemēram, aukstajā žāvētājā vai iesūkšanas žāvētājā, lai pārliecinātos, ka mērījumiem nav šķidra ūdens. Turklāt uzstādiet un izvēlieties plūsmas mērītāju, kas atbilst mērījumu diapazonam, lai nodrošinātu mērīšanas precizitātes precizitāti un nepārtrauktību. Protams, neatkarīgi no tā, kāds plūsmas mērītājs ir izvēlēts, tas regulāri jākalibrē un jāpārbauda. Lietošanas procesā tas jāveic stingri saskaņā ar attiecīgā caurplūdes mērītāja lietošanas prasībām. Tikai stingri ievērojot attiecīgās inženiertehniskās un tehniskās prasības, ir iespējams iegūt salīdzinoši precīzus datus.
Jaudas pārbaude
Otrkārt, ir spēka pārbaude. Strāvas pārbaudei ir jāmēra jaudas vērtība pie visas mašīnas elektrolīnijas. Šie dati ir saistīti ar trim sprieguma, strāvas un reālā laika jaudas koeficientiem. Tāpēc pašreizējiem mērījumiem tiešsaistes mērījumiem ieteicams izmantot īpašu enerģijas skaitītāju.
